Le couplage des batteries de Camping-car
Les deux batteries sont montées en parallèle et séparées par un coupleur séparateur électronique ou un répartiteur à diodes.
Coupleur - séparateur électronique
Répartiteur à diodes
Le choix se portera de préférence sur un modèle électronique car les modèles à diodes obligent à modifier la régulation de l'alternateur afin d'obtenir une charge correcte.
Le coupleur séparateur électronique
Principe de fonctionnement
Le séparateur se branche en parallèle sur les 2 réserves de batterie. Cette mise en parallèle est commandée par un relais actionné par un circuit électronique qui mesure les tensions (voltage) aux bornes des 2 réserves de batteries.
Lorsque le voltage de l’une ou l’autre des réserves de batteries se trouve entre 12.4 V et 12.9, le relais du séparateur garde déconnecté la liaison de mise en parallèle des 2 réserves de batteries (les gardant donc indépendantes). Lorsqu'une charge (alternateur, chargeur, panneau solaire, luminaire etc...) est appliquée sur l'une des deux réserves, le voltage va augmenter, dès que la valeur de tension va passer à 13,2V, le relais du séparateur va connecter la mise en parallèle des deux réserves de batteries et par le fait même les charger simultanément. Dés que la charge appliquée sera enlevée, le voltage va de nouveau redescendre à 12.9V ou moins, le relais va de nouveau déconnecter la liaison de mise en parallèle des 2 réserves de batteries et donc les rendre de nouveau indépendantes.
Par ce principe, il n'y a pas de perte de voltage (dues aux diodes d'un isolateur de batteries). Cet appareil travaille correctement avec les régulateurs (internes) automatiques des alternateurs. Il peut être utilisé par toutes les sources de charge (alternateur, panneau solaire, chargeur et autres).
Il y a cependant une condition incontournable dans l'utilisation d'un séparateur de batterie, il faut que les 2 réserves de batteries soient parfaitement identiques tant niveau de la capacité, ceci afin de conserver une charge équilibrée et complète de toutes les batteries composant les 2 réserves.
Les avantages du coupleur
- Evite toute surcharge du chargeur ou de l’alternateur.
- Fonctionne automatiquement sans surveillance.
- Son boîtier est moulé, résistant à l’humidité et à la poussière.
- Sa consommation est très faible, inférieure à 3 mA.
- Facilité de montage.
Branchement : Coupleur - séparateur pour 2 batteries.
Le répartiteur à diodes
Principe de fonctionnement
Un répartiteur de charge permet d'isoler les batteries entre elles de manière à pouvoir tirer du courant sur la première batterie sans vider la seconde et ainsi de suite. Placé entre l'alternateur et les batteries, le répartiteur dirige le courant de charge vers la batterie la moins chargée.
Le principal défaut du répartiteur est dû au passage du courant à travers une diode ; de ce fait, on a une chute de tension entre 0.6 et 0.8 V. Ce manque de tension empêche de recharger complètement les batteries.
Certains modèles sont équipés d'une borne de référence qui permet l'excitation de l'alternateur pour compenser la chute de tension due au répartiteur.
Pour les répartiteurs qui ne sont pas équipés de borne de référence, il est prudent de prévoir une diode sur l’alternateur.
Les avantages du répartiteur
Le répartiteur électronique est un matériel électronique robuste, sans relais mécanique, donc fiable.
Branchement : Répartiteur à diodes